Redacción Frontera Ink.
Hesai Group, el mayor fabricante mundial de sensores Lidar, ha desvelado una nueva plataforma de Lidar “a todo color” que, según expertos, mejorará drásticamente la inteligencia espacial de los vehículos autónomos. Esta tecnología, denominada plataforma ‘6D ETX full-color’, es capaz de detectar el color, la velocidad y la reflectividad de los objetos, además de sus coordenadas X, Y y Z. Se anticipa que los primeros sistemas estarán disponibles en el mercado a finales de este año, marcando un avance crucial para la fiabilidad de los automóviles sin conductor.
A diferencia de la imagen monocromática que ofrecen la mayoría de los sistemas Lidar disponibles actualmente, la capacidad de Hesai Group para identificar el color, la reflectividad y la velocidad de los objetos podría acelerar significativamente la habilidad de los sistemas de conducción autónoma para determinar y clasificar elementos. Esto incluye señales de tráfico, semáforos y vehículos de servicios de emergencia, eliminando la dependencia de inferencias complejas.
David Li Yifan, director ejecutivo de Hesai, declaró en una sesión informativa el pasado viernes que las primeras versiones de esta tecnología se lanzarán al mercado en los próximos meses. Li Yifan afirmó que esta innovación es “fundamental” y no una mera “moda del mercado”, algo que, según él, nadie ha logrado antes. Sin embargo, el CEO no especificó qué marcas automotrices serán las primeras en integrar el nuevo sistema Lidar.
Un análisis de Deutsche Bank sobre la tecnología concluyó que la innovación de Hesai eliminará la necesidad de “costura o inferencia compleja” que los sistemas de conducción autónoma actuales requieren. Esto significa que los vehículos ya no tendrán que “adivinar” al identificar objetos críticos como semáforos o señales de construcción. El informe proyecta que la plataforma “mejorará significativamente” la inteligencia espacial de los modelos de inteligencia artificial, consolidando la posición de Hesai, que ya colabora con los diez principales fabricantes de automóviles chinos.
Este desarrollo se enmarca en la intensa carrera de los fabricantes automotrices en China para desarrollar sistemas de conducción autónoma de Nivel 3. Estos sistemas “manos libres” permitirían a los conductores realizar otras tareas de forma segura y legal mientras el vehículo se encarga de la conducción. Actualmente, ya se han iniciado operaciones piloto de Nivel 3 en Chongqing y Beijing, con expectativas de más aprobaciones en un futuro cercano.
Mientras tanto, Tesla también está probando su sistema de Conducción Autónoma Total Supervisada en China, pero adopta un enfoque exclusivo de cámaras, prescindiendo del Lidar y otros sensores. El impulso de China hacia sistemas Lidar más avanzados podría, sin embargo, mejorar la precisión y acelerar la aprobación regulatoria de sistemas de conducción autónoma confiables. Se espera que China continúe priorizando el apoyo a las tecnologías de vanguardia desarrolladas en su mercado interno.
Créditos: Información proporcionada por TechRadar, reportada por el South China Morning Post y con análisis de Deutsche Bank.
