Redacción Frontera Ink.
La administración Trump ha manifestado una creciente preocupación por el rápido ascenso de los precios del petróleo, una situación que ha tomado por sorpresa a los funcionarios y que amenaza con socavar logros económicos clave. El incremento se produce a poco más de una semana del inicio de la guerra con Irán, un conflicto que ha paralizado el tráfico marítimo en el estratégico Estrecho de Ormuz, perturbando aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo.
Los precios del crudo Brent se han acercado a los 100 dólares por barril, llegando incluso a 120 dólares a principios de la semana, niveles no vistos desde 2022. Esta escalada ha repercutido directamente en las gasolineras estadounidenses, donde el precio promedio nacional ha subido 51 centavos por galón en la última semana. La magnitud y persistencia de esta reacción del mercado superaron las expectativas iniciales de la Casa Blanca.
En respuesta, funcionarios pasaron el fin de semana y el lunes elaborando opciones para calmar los mercados financieros y mitigar el impacto en los precios de la gasolina en EE. UU. Entre las ideas consideradas se incluyen acciones regulatorias limitadas, como flexibilizar las restricciones sobre el flujo de petróleo doméstico, y medidas más drásticas como la intervención directa en el comercio global de petróleo. El Secretario de Energía Chris Wright, el Secretario del Tesoro Scott Bessent y el Secretario del Interior Doug Burgum están liderando estos esfuerzos.
Públicamente, algunos funcionarios, incluido el Secretario Wright y la portavoz de la Casa Blanca Taylor Rogers, han intentado minimizar la alarma, atribuyendo la subida a especuladores y prediciendo una pronta reanudación del tráfico en el Estrecho de Ormuz. El presidente Donald Trump, por su parte, ha restado importancia al impacto en los precios del combustible, calificándolo de “un precio muy pequeño a pagar” en una publicación reciente en Truth Social.
Sin embargo, a puertas cerradas, la administración busca frenéticamente soluciones a una crisis que temen pueda perjudicar al presidente ante los votantes y extenderse por la economía estadounidense. La renuencia de las empresas navieras a transitar el Estrecho de Ormuz, incluso con ofertas de seguros, subraya la gravedad de la interrupción. Expertos en energía, como Neil Atkinson, exjefe de la división de mercados petroleros de la Agencia Internacional de Energía, han señalado que, aparte de poner fin a la guerra, las opciones de la administración para estabilizar los mercados son “bastante limitadas”.
Créditos: CNN (Adam Cancryn), AllSides, IG, Capital.com, IEA, RNZ, NOTUS, Truthout, The Guardian, Chatham House, The New Republic, Associated Press.
