Choque presupuestal: Contrapone Cruz Pérez Cuéllar récords de obra sin deuda en Juárez frente al gasto de la Capital.

Redac­ción Fron­tera Ink.

La con­tien­da políti­ca por la nar­ra­ti­va de efi­cien­cia guber­na­men­tal en la enti­dad elevó su niv­el de con­frontación. En el mar­co del debate leg­isla­ti­vo sobre el finan­ciamien­to públi­co en el esta­do, el alcalde con licen­cia de Ciu­dad Juárez y aspi­rante a la coor­di­nación estatal de la 4T, Cruz Pérez Cuél­lar, cer­ró filas con la ban­ca­da de More­na al posi­cionarse en con­tra del dic­ta­men para autor­izar un nue­vo crédi­to des­ti­na­do a la con­struc­ción de la vial­i­dad Poniente 5 en la ciu­dad de Chi­huahua, arreme­tien­do direc­ta­mente con­tra la gestión del edil panista Mar­co Bonil­la.

Pérez Cuél­lar aclaró que la oposi­ción téc­ni­ca no es en con­tra de la infraestruc­tura vial —la cual cal­i­ficó como nece­saria para los habi­tantes de la cap­i­tal—, sino en con­tra de la ruta del endeu­damien­to sis­temáti­co. Afir­mó que exis­ten már­genes pre­supuestales sufi­cientes para eje­cu­tar el proyec­to medi­ante esque­mas de aus­teri­dad, cal­cu­lan­do que tan solo el ahor­ro en el pago de intere­ses de la deu­da acu­mu­la­da, suma­do a los sobre­pre­cios detec­ta­dos en las adquisi­ciones de patrul­las y lumi­nar­ias en la cap­i­tal, bas­taría para finan­ciar las eta­pas de la vial­i­dad.

“Estoy de acuer­do con los diputa­dos porque no me parece jus­to autor­izarle más crédi­to a quien es un pési­mo admin­istrador… Con gus­to puedo ase­gu­rar que durante nues­tra gestión en Juárez hemos hecho mucha obra, más que cualquier otra admin­is­tración en el mis­mo peri­o­do, pero sin ningún peso de deu­da”, asev­eró el con­se­jero nacional morenista.

El con­traste numéri­co de las admin­is­tra­ciones:

Para ilus­trar las difer­en­cias en la dis­ci­plina financiera entre ambos munici­p­ios, el políti­co fron­ter­i­zo pre­sen­tó un des­glose com­par­a­ti­vo en mate­ria de equipamien­to poli­cial:

• Ciu­dad Juárez: Adquisi­ción direc­ta de 170 patrul­las por una inver­sión total de 213 mil­lones de pesos, rep­re­sen­tan­do un cos­to uni­tario prome­dio de 1.25 mil­lones de pesos por vehícu­lo.
• Chi­huahua Cap­i­tal: Arren­damien­to financiero de 154 patrul­las con un cos­to total de 634.4 mil­lones de pesos, lo que equiv­ale a un cos­to proyec­ta­do de 4.12 mil­lones de pesos por unidad (más del triple en com­para­ción con Juárez).

Pérez Cuél­lar sos­tu­vo que mien­tras en Juárez se rompieron récords en obra públi­ca, alum­bra­do, becas uni­ver­si­tarias y seguri­dad públi­ca bajo un esque­ma de cero endeu­damien­to, la cap­i­tal del esta­do opera bajo un mod­e­lo de gob­ier­no encar­e­ci­do e ine­fi­ciente. Al referirse a las aspira­ciones de proyec­ción estatal del alcalde cap­i­tal­i­no, las min­i­mizó al argu­men­tar que están respal­dadas por un bal­ance de menor inver­sión social y may­or crec­imien­to en la deu­da públi­ca, con­cluyen­do que sus cin­co años al frente de la ciu­dad más pobla­da del esta­do le otor­gan la expe­ri­en­cia nece­saria para con­sol­i­dar un proyec­to de trans­for­ma­ción en Chi­huahua.

Crédi­tos: Infor­ma­ción y mate­r­i­al grá­fi­co basa­dos en la cober­tu­ra peri­odís­ti­ca, entre­vis­tas y con­fer­en­cia emi­ti­da por CHIHUAHUA EN DIRECTO este 21 de julio de 2026.